一条公告推送可以说是给了物流圈一场不大不小的地震。
11月29日晚，中储股份、中国铁物、华贸物流、国统股份集体公告，经国资委研究并报国务院批准，同意中国铁物集团和中国诚通集团物流板块实施专业化整合。至此，中国物流集团企业矩阵正式浮出水面。
物流行业的央企专业化重组有助于优化大宗商品的仓储、物流网络布局，形成全链条的大宗商品仓储、物流体系，补上中国现代物流产业的一块短板。
这对整个国内的物流行业都是有利的。
物流大整合涵盖的企业中有一家正是以国际货运代理业务起家的华贸物流。根据业内权威咨询公司 Armstrong& Associates发布的2020年榜单显示，华贸物流位居全球货代、全球空运货代、全球第三方物流第15名、第14名和第44名，实现了跨境物流产品的全覆盖。
在提供的物流服务中，国际物流和国际货运代理之间的差异并不太大，更像是国际货运代理被包含在国际物流之中。
之所以说两者是一个包含另一个关系，在于国际物流代表的是整体服务，服务范围十分广泛，只要是涉及到跨境变属于国际物流的范围。而国际货运代理本身是为了国际贸易而生，属于国际物流的一个环节，就像是报关清关等操作。
国际物流在连接供应链主体时，需要配合过程中的各个环节，选择和使用不同的运输方式和工具，提供不同的物流解决方案，以满足供应链主体对运输及时性、风险和成本的要求。
两者在管理纬度上的关键区别在于，在实现跨境供应链管理时，国际物流提供从售前物流计划到运输过程管理，甚至使用信息系统监控的整体解决方案，也可以与客户管理系统对接，实现信息的实时传输，实现货物运输管理的量化，完成客户的评估和认可。
