【行业重磅】卖家纷纷逃离 Wish股价遭受重挫 重大改革迫在眉睫！
2021-08-31印尼极兔快递计划将IPO从美国转到香港
据彭博社报告，有知情人士透露，印尼极兔快递（J&T Express）正在考虑将IPO从美国转移到中国香港，预计IPO将筹集10亿美元资金。
知情人士称，极兔快递正在与美国银行、中国国际金融有限公司和摩根士丹利合作，准备最快于明年进行IPO。
上市地点变化是因为中国监管机构宣布将审查在海外上市的公司。知情人士表示，虽然极兔快递是印尼企业，但多个投资者都在中国，而且在中国拥有庞大的业务，因此担心来自中国政府的审查。
目前极兔快递在香港上市的准备工作仍处于早期阶段，具体细节、规模和时间都可能发生变化。知情人士说，在香港上市之后，该公司可能决定在晚些时候在美国上市。
极兔快递由Jet Lee和Tony Chen于2015年创立，在柬埔寨、中国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡和越南均有业务。该快递公司在全球拥有超过35万名员工。
受通货膨胀、疫情等因素影响！8月份美国消费者购买力下降！
据外媒报道，随着美国通货膨胀以及疫情的重新流行，美国消费者在8月份的购买力持续低迷。据美国密歇根大学8月份的消费者情绪研究表明，美国消费者的购买情绪指数终值为70.3。8月份的终值比7月份下降了13.4%，这是美国十多年来最不乐观的经济前景。
自1978年以来，消费者的购买情绪指数只有6次比较低下。但此次的指数的跌幅尤其大，而且在美国所有人口群体和地区都很普遍。这是由于在较高的通货膨胀趋势下，美国消费者收入收益减少，个人财务前景继续恶化，导致购买力下降。
密歇根大学消费者调查的首席经济学家Richard Curtin表示，8月份，消费者的购买力持续低迷，这是受疫情重新流行、通货膨胀率升高，工资增长放缓，以及失业率下降的影响。
Richard Curtin表示进一步表示，8月份消费者的购买力下降并不意味着美国经济即将出现衰退。2005年9月消费者的购买情绪指数也出现了类似的下降（2005年为13.7%），原因是卡特里娜飓风的破坏和能源价格的上涨，但这并导致美国经济出现衰竭。
据密歇根大学8月份的消费者情绪研究，美国的经济下降预计在年底开始得到改善，但美国消费者购买力的下降趋势可能会在未来持续一段时间。
崩溃！中欧铁路拥堵加剧！
由于运输需求居高不下，铁路维修，恶劣天气及口岸边境疫情防控，口岸拥堵等原因，
1、波兰铁路维修，马拉舍维奇，布列斯特场站爆满，白俄拥堵：8. 4-8. 20,波兰马拉舍维奇边境铁路维修已经结束，目前这条线路还有部分班列积压在白俄罗斯，严重拥堵，部分班列在布列斯特，白俄罗斯保留，甚至延申到哈萨克边境，中国口岸和境内。预计拥堵还需要几周的时间才能缓解。波兰其他地方的铁路维修将持续到11月。
2、汉堡港维修：2021.08.30-2021.09.06期间汉堡港将关闭，通往汉堡港的去回程班列会受影响。目前部分班列已计划绕港或更改线路。
3、扎
4、集装箱堆存时间长，中欧班列货量大，欧洲各大场站集装箱堆存达到上限，挤压正常的班列操作装卸。无法承受给后面的班列提供装卸计划。
传闻Shopee可能开设印度站点
据路透社援引YouTube和LinkedIn上的帖子报道称，Shopee发起了一则招募活动，让卖家在所谓的“Shopee India”上销售产品，同时加大在该国的招聘力度。”
具体来讲：
从8月初发布的一段视频显示：“Shopee 即将来到印度！” 它还提到了免费送货和佣金。
有媒体联系Sea Group求证，但截止发文，该公司尚未回复。
Shopee于2019年底进入巴西，在拉丁美洲进行了扩张，消息称，巴西正在成为该公司的一个巨大市场：按月活跃用户计算，它可能已经成为其最大的市场，甚至超过了印度尼西亚。
【行业重磅】卖家纷纷逃离 Wish股价遭受重挫 重大改革迫在眉睫！
Wish股价上周五暴跌20%，周一继续下滑，再次下跌9%，收于6.87美元。这家运营折扣电子商务APP公司在去年12月以每股24美元的价格上市，并在2月1日以每股31.19美元的高价交易。自那以后，该股市值已下跌逾四分之三。
Wish报告季度收入较上年同期下降6.4%，至6.56亿美元，分析师预计略有增长。其净亏损增加了10倍，达到1.11亿美元，月活跃用户（MAU）下降了22%，达到9000万。
与此同时，广告成本的增长速度快于预期，降低了Wish的收益。
Wish表示，它正在对运营方式进行一些“重大改变”。该公司计划提高产品质量，使购物体验更加有趣，并提高应用程序性能。Wish最近还聘用了来自谷歌的两名员工：Farhang Kassaei担任首席技术官，Tarun Jain担任产品总监。
该公司表示，希望业务好转的投资者必须耐心等待，因为在一年内，财务状况不太可能出现明显改善。
亚马逊在巴西50多个城市推出免费一日达服务！
近日，为了进一步争夺巴西市场，亚马逊在巴西50多个城市推出了“免费一日达”服务。
“一日达”服务早前就已在美国、加拿大和英国推出，并不单在巴西推出。而此前亚马逊在巴西推出的Prime服务，面向会员只提供免费的两日达快递服务，一日达服务则需要选择额外付费。
一直以来，巴西市场的物流基础设施还是配送技术等都尚不完善。所有试图争夺这块市场的电商平台都无一例外地对物流领域下重金投资。
而在之前，亚马逊巴西站一直依赖于第三方物流供应商运送产品。
后来亚马逊在巴西启动了FBA计划，
此次亚马逊在巴西开通免费“一日送”能力，显然也是为了在与本地电商平台的较量中再增一枚砝码。
