2021年即将翻篇的现在，海外疫情的重点却看起来仍旧显得遥遥无期。这对国际物流行业来说，既是机遇也是考验。
疫情改变的消费习惯以及场景让各国的线上消费比例增加，对于跨境电商卖家来说实属最佳消息，可同样由于疫情缘故导致的人手短缺、运力下降、港口堵塞、配送周期延长等一系列问题让跨境人们一顿心痛。
国际物流行业的准入门槛一如既往的不高，行业机遇的大大增加令国际货运代理公司亦如雨后春笋一般冒出，但想要逆风翻盘却绝不是随便努把力就可以做到的。
疫情的存在是对整个国际货运行业的天然洗牌，能力欠缺的企业会逐渐被挤出拥挤的竞赛道，发展稳定的公司则可以借机营销，强调自身的优质服务以争取到更广阔的市场份额。
对于现今的行业形势来说，想要将货物运输出去，舱位和箱子缺一不可，不论是国际海运的一箱难求，还是空运舱位的紧俏，都一举成为了出口交易最大的压力源。
可以说，能够稳定提供舱位的国际物流企业将在整个国际运输行业中争取到更多的客户，而稳定的客户源同样将为企业带来更多的舱位资源。
从国家发展大势和行业阶段性特征出发，做好企业的战略发展规划才有未来。近年来，党中央、国务院高度重视数字经济发展，可以直观地看到数字化转型的发展趋势。
后疫情时代，各国际物流企业正在全球贸易这条拥挤的赛道上不断奔跑，有的中途被迫退场，有的奋勇向前，任何时代从来不缺乏机遇，懂得抓住战略机遇，找到应对措施有效避开巨坑，才是打开通向发展之门的万能钥匙。只有不断升级转型，提升企业的核心能力，才能在日益激烈的国际市场中争取到更多的业务。
