白天到港提货，卡车收费翻倍！洛杉矶港、长滩港又出新规......

为了增加卡车司机对港口夜间开放时间的使用，洛杉矶和长滩港的码头运营商宣布将白天对拖运卡车收取的费用暂时提高一倍。

据悉，由洛杉矶和长滩港12家码头运营商成立的非营利性公司PierPass在周三发布公告表示，将上调其交通缓解费(Traffic Mitigation Fee, TMF)，以激励在非高峰时段移动集装箱。公告表示，对TMF的这一调整是应拜登政府供应链中断工作组港口特使和洛杉矶/长滩港执行董事的要求作出的。

具体收费要求为：

收费时间：2021年12月1日至2022年1月31日，周一至周五上午7:00至下午6:00。

收费对象：通过洛杉矶港和长滩港运输的“非免缴集装箱”（non-exempt international container）。

收费标准：20英尺标箱，收取78.23美元/箱；其他尺寸集装箱，收取156.46美元/箱。

PierPass表示，从12月1日到明年1月31日，将对在工作日上午7点到下午6点之间运走的集装箱，收取78.23美元/TEU的TMF，其他所有尺寸的集装箱的TMF上调至156.46美元。该计划须经FMC批准。

推迟！洛杉矶港和长滩港宣布暂缓收取“长期滞留费”至11月22号

洛杉矶港和长滩港11月15号在其官网宣布，他们将推迟实施本应从昨天开始收取的“长期堆存费”，直到下周一即 11 月 22 日，理由是自 10 月 25 日宣布该计划以来，长期滞留在码头的集装箱减少了 26%。

据外媒报道，港口没有正式启动收费的另一个原因可能是考虑到这样做的政策风险，因为美国多个零售商业协会对此费用意见很大。

首先，船公司已经明确表示，他们会将成本转嫁给货主或者进口商。截至本周一，长滩码头累计有 19,656 个集装箱，这些集装箱将被登上被收取堆存费的名单，而洛杉矶码头则至少有 29,249 个集装箱会产生费用。

这意味着仅仅在周一，所有运营商的总收取费用将超过 480 万美元，而且由于费用每天都会增加，因此总成本会迅速上升到每天数千万美元，并且在第一周结束时很有可能会超过每天 1 亿美元！

在周五的电话会议上，赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 警告说：“如果那些箱子里的货物不是很有价值，你最终可能会得到很多废弃的货物，这些货物将在码头停留很长时间。”

俄罗斯DPD包裹量暴增78%！时尚品类需求最旺盛！

根据俄罗斯DPD快递的前三季度报告。截至11月，DPD的包裹量同比增加了78%。其中，占比最高的品类是化妆品和香水，以及服装和鞋类，而去年需求最高的是医疗产品、电子产品和家用电器。

根据加拿大皇家银行的研究，服装、鞋类和配饰也是目前电商市场上最流行的商品类别：过去一年，有62%的受访者购买了它们。

同时，服装和化妆品被列入俄罗斯DPD客户最受欢迎的前5大商品类别。除此之外，2021年三季度增幅最大的品类还包括：

• 汽车零部件：101%

• 衣服和鞋类：36%

• 医疗行业：21%

• 乐器：18%

• 化妆品和香水：16%

欧洲卖家注意！亚马逊欧洲站将更改多项政策！

亚马逊欧洲站发布公告称即将更改多项计划政策，建议卖家及时查看有关政策变化详情，在相应生效日期后继续使用销售服务即表示卖家接受政策更改，以下是公告内容：

亚马逊正在更改以下计划政策，这些政策适用于所有使用以下政策所涵盖的服务或功能的卖家。

以下政策变更将于2021年11月30日生效：

多渠道配送：亚马逊正在更新多渠道配送计划，包括对该计划的某些运营方面的说明。

监控卖家的账户健康状况；类别、产品和内容限制；订单缺陷率：为了符合亚马逊服务欧洲商业解决方案协议 (BSA) 的规定。亚马逊将删除BSA中所涉及的关于性能或移除库存的信息。

以下政策变更将于2021年12月15日生效：

亚马逊物流库存要求移除政策：为了以便在运营中心移除过期的亚马逊物流库存和防止储存超期，亚马逊正在缩短过期库存的通知期期限（从30天缩短至7天）。如果卖家不及时移除过期库存，亚马逊将将这些过期库存捐赠。请卖家务必在亚马逊物流设置中为无法配送的库存设置自动移除首选项。

以下政策变更将于2022年1月10日生效：

Amazon Renewed计划条款：亚马逊将在Amazon Renewed英国和欧盟商店销售的所有无线移动电话设备引入强制性最低诊断测试，以确保设备功能和数据清理满足标准)。Amazon Renewed卖家能够生成和维护无线移动电话设备测试记录的要求，以支持定期库存和订单级别审计。

亚马逊或将在英国开设260家无人超市！挑战乐购、Sainsbury's！

亚马逊计划在未来三年内在英国开设260家无人超市，希望与Tesco（乐购）和Sainsbury's等英国超市巨头抗衡。

Business Insiders的一份内部文件显示，该公司计划明年先开设60家无人超市，2023年和2024年再分别开100家。

这家零售商已经在英国拥有6家Amazon Fresh杂货店，今年3月在伦敦西部的伊灵开设了第一家无人超市。据悉，亚马逊还计划在明年将无人超市扩展到德国、西班牙和意大利市场。

亚马逊有意进入英国超市领域，这早已不是什么秘密，且亚马逊完全有理由对该领域的扩张计划持有信心。

去年，亚马逊英国的总销售额为363亿英镑，而Tesco的销售额几乎翻了一番，达到640亿英镑。然而，联合研究机构EdgeRetailInsight预测，到2025年，Tesco的年销售额将增长3.5%，落后于亚马逊在英国的整体扩张速度.

此外，CityAM的研究指出，亚马逊将在未来四年内超越Tesco成为英国最大的零售商，其销售额预计到2025年将超过770亿英镑。

亚马逊FBA物流费用涨价啦！平均上调5.2%！

日前亚马逊宣布将从明年开始上调FBA物流费用，以应对日益加重的运营成本。

据该公司称，新FBA费用预计平均上调5.2%，并将于2022年1月18日正式实施，具体调整服务如下：

• 除服装外的大型标准产品实行轻量化定价

• 提高每月非高峰期仓储费

• 提高搬迁和处置费用（清算费保持不变）

• 提高FBA准备服务费

• 长期仓储费将分级收费

此外，亚马逊还表示，尽管当下面临着疫情限制、供应链瓶颈以及劳动力短缺的困境，但他们的业务仍保持着蓬勃发展的趋势。今年，仅亚马逊美国站就有超20万名第三方卖家入驻，比去年增长了45%。与此同时，销售额超过100万美元的美国卖家数量增长了近15%。