不论是哪行哪业，消费者和从业者都没办法忽视的就是价格。国际货物运输作为在近几年迅速发展变化的行业，行业结构和运价也逐渐产生了变化，尤其是收到新冠肺炎疫情影响导致的运价飙升十分明显。
FBX 波罗的海运价指数
反映亚洲、欧洲、北美、南美之间 12 条全球主要航线的 40 呎集装箱现货运价，包括海运费及相关附加费（燃油附加费、旺季附加费、港口拥挤附加费、运河附加费等），但不含进口关税、出发港/目的港之港口费用。
WCI 德鲁里世界集装箱运价指数
反映世界 8 条主要航线的、40 英尺集装箱的运价。
CCFI&SCFI 中国（上海）出口集装箱运价指数
反映中国（上海）口岸出口主要航线 20 英尺集装箱的运价水平。
综上：FBX 波罗的海运价指数考察世界经济整体繁荣度；里面有大鱼，也有杂鱼，看的是水质的好坏。
WCI 德鲁里世界集装箱运价指数考察三大联盟的盈利水平；看的是大鱼的生长情况。
CCFI&SCFI 中国（上海）出口集装箱运价指数考察的是细分聚焦于中国出口贸易经济的繁荣度 ; 看的是中国出水口的水质以及大鱼中狗鱼的生长情况。
如果您热衷于国际经济形势判断，请关注 FBX;如果您热衷于判断三大联盟的格局，请关注 WCI;如果只是为了跟踪预判海控的业绩，看看 CCFI 和 SCFI 也就够了。
