全球客运低迷的同时，全球的货运需求却仍在上升。航班的大幅度减少导致的运力不足问题始终困扰着整个物流界。一方面是奥密克戎的肆虐全球，另一方面则是疫情带来的劳动力短缺进一步加剧供应链拥堵的状况。
空运业界表示，纵使世界各地对空运的需求上升，惟疫情令美国、荷兰等地的主要机场的存储空间不足，导致人员配备挑战及货物和飞机的处理延误。机场拥堵的情况其实自疫情以来经已出现，负责装载和卸载飞机的地勤公司正在重新招聘，处理数量急增的货机。
像是这样的情况在海运以及铁运陆运中同样发生，整个链路资源的拥堵导致的物流困境对于国际货运代理公司来说，就是中国最经典的俗语“巧妇难为无米之炊”。
疫情前，货代销售在开发客户时常常会将合作的物流商干线时效作为一个卖点，不论是广州还是上海出运，采用更具有通关经验、国内外布局范围更广的物流企业，不仅能够保障货物的安全性，同样也是对时效和舱位资源稳定的一个背书。
而货代企业作为中介机构，可以更加专心致志的为货主提供优质服务。
在未来，对于国际货代起来说，想要从趋向服务同质化的企业竞争中脱颖而出必然需要进行服务创新，比如说以客户为中心，将企业服务与客户需求和双方利益相结合从而建立有机联系，为客户提供一体化、系统化的解决方案等。
当然，在现下航司、船司等都无法避免的劳动力缺口以及港口拥堵的局面下，货代企业也就更加束手无策了。
