新冠疫情在全球蔓延带来的影响是发生在各行各业的，其中全球航空业和旅游业遭受了重创。最早在今年初的时候，外界曾经预计随着疫情得到一定控制，全球经济重启的希望大增。这样的估计在当时看来并非过于乐观，就比如说越南在去年本国疫情控制的相当出色，然而随着管控放松一同而至的还有德尔塔变异株，可以说是由此“一朝回到解放前”。
全球的重启预期也因为同样的理由被打了折扣。
2021年进入到最后的三个月，总算形势再次出现了转机。
有消息确定，越捷航空10月10日起恢复运营7条国内航线，同时还有越竹航空回复运营多条国内航线。
国际航空运输协会(IATA)2021年10月4日在波士顿的年度会议上表示，航空公司2022年料将出现合计116亿美元的亏损。该组织还上调了对2021年的亏损预估，并上修了2020年的亏损。
与航空客运的亏损不同的是，由于各国人民被疫情“围困”，在线购物在全球范围内得到逆势增长的同时，国际货运行业的需求也随之上升，其中航空货运对比2019年的水平到2022年将增长超过13%。
尽管国际物流的时效仍旧受困于疫情因素而延后/不稳定，但经此一役的国际物流行业更能发现弊端进而完善自身，从而得到长足发展。
