随着跨过公历新年的时间节点，一度短暂跳水的物流费用随着中国农历春节的临近再次出现明显波动。

首先，海运费率大幅上调，业界预期的2022年度欧洲航线长约运价将上涨2-3倍，而实际签约涨幅已高达5倍，普遍涨到了7,000-10,000美元；而美线同样涨幅巨大，美森正班船已突破40,000美元，加班船26,000美元，普船亦达20,000美元。

如果说海运费用的高价位对于这两年的跨境人来说已经成为一种“新常态”的话，那么跳港和航线取消则更让人不安。根据最新数据，在接下来的几周，全球三大航运联盟将陆续取消多达49-58个航次，取消率11%。

结合最新的美国新增新冠确诊病例超过百万例的消息来看，“疫”外不断会让跨境电商充满更多的不确定性，但同时也是危与机并存的好时光，新冠疫情的肆虐直接促使全球进入移动电商时代，很多消费者平生第一次被动开始接触和接受电商，带来全球电商渗透率的大爆发。

 跨境物流的“运费高烧”或许是一时退不下来，但人们的消费热情也同样高涨。2021年11月美国季调零售和食品服务零售额录得8398亿美元，连续4个月环比正增长。2021年12月密歇根大学消费者预期指数录得68.3，在连续回落两个月后止跌反弹。

春节即将到来，年前最后一波备货！

佳成国际拥有无船承运人资质，是美森、以星、COSCO、APL、长荣的一级代理商，自有约号，提供订舱、报关、全段服务。

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最后，友情提示，随着中国农历春节的临近，部分地区驳船服务将停运、内陆卡车司机提前返乡过节，有出货需求的跨境人要尽快赶在春节前做好相应安排哦。~