2020年全球疫情蔓延，各国经济都因新冠肺炎疫情的原因而停滞，电商行业却不改涨势。最直接的体现就是美国跨境电商掌门人贝索斯身价一路暴涨，从疫情前的千亿身价又足足翻了一倍，直逼2000亿美元大关，同时他创立的亚马逊电商平台的市值更是达到了1.9万亿美元。简单对比下我们国内最大的电商平台阿里巴巴，也就是差不多7个阿里巴巴吧。

以为这只是亚马逊的传奇吗？不。

实际上除了亚马逊之外，美国基本上80%以上的跨境电商平台都在疫情期间得到了暴涨机会。原本出门采购的习惯被疫情破坏，线上购物率支线上扬，截止2021年9月，美国线上零售额已经相比2年前增长了384%，快递包裹数量增长了700%。

这样漂亮的数据对比如今的全球供应链现状就显得十分可惜。

运力短缺、塞港、拥堵等问题层出不穷，最糟糕的是许多海运货轮明明已经抵达港口却迟迟无法靠港，硬生生将时效拉长，让货主们眼睁睁地承受一种“无能为力的痛”。

货船无法靠港？码头拥堵无法提取？时效越拖越长？

采用美森正班船的佳成美森小货渠道，完美解决上述问题。

众所周知，美森的正班船是指每周三开船的那一班，是太平洋东向航线最快的集装箱运输船。

另外，由于美森在美国有自己的港口, 所以不受旺季海运塞港的影响，时效均能保障。

对于Shopee，速卖通，自建站等平台客户来说，目前美空小包价格居高不下的情况下，佳成的美森小货渠道是一种足够优秀的替代方案，对于部分有特货产品需求的客户，本渠道同样能够作为选择。

• 适合0 kg-30kg之间的小货

• 我司具有无船承运人资质

• 是美森的一级代理商

• 运输成本低且价格波动频率少

• 时效稳定可控

• 货物类型多样，放宽收货限制

• 采用国内9610阳光报关，国外T86清关进口模式，通关速度快且查验率低

详情请联系佳成各分公司销售员

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